Alpine vient de dévoiler le prix de la nouvelle A110 R, alors que les commandes sont ouvertes depuis aujourd’hui (1er décembre). Le ticket d’entrée débute au-delà de 100 000 €.
La plus chère des Alpine A110 depuis le lancement
La toute dernière itération en date de l’A110 (en attendant que la gamme s’agrandisse enfin) est l’A110 R. Comme son nom l’indique, elle évoque la course (R pour Racing) et est un clin d’œil à peine masqué à la Formule 1. La version de base de cette nouvelle A110 R est proposée au prix de 105 000 € TTC. Pour l’A110 R Fernando Alonso Edition, dont le nombre d’exemplaires est limité à 32, il faudra débourser – au minimum – 148 000 €.
Pour rappel, une A110 classique coûte à partir de 62 500 € (contre 54 700 € à la commercialisation). Une A110 GT est accessible pour 72 500 €, tandis que l’A110 S, elle, est vendue à partir de 74 500 €. Les séries limitées Alpine A110 Tour de Corse 75 et Alpine A110 GT Jean Rédélé sont elles affichées à respectivement 80 000 et 83 000 €.
Radicale Alpine A110 R !
Dotée d’une structure encore plus légère puisqu’elle pèse 1 082 kg, soit 34 kg de moins que l’A110 S, la nouvelle Alpine A110 R présente également un aérodynamisme amélioré, avec certaines pièces retravaillées, notamment le capot et le diffuseur.
Le secret de cette légèreté réside dans l’utilisation intensive de la fibre de carbone. A bord, on retrouve des sièges baquets avec des harnais à six points qui contribuent à la perte de poids. La suspension modifiée fait partie aussi des éléments qui ont bénéficié d’une transformation. Des pneus Michelin Pilot Sport Cup 2 semi-slick chaussent la bête qui a une puissance de freinage améliorée avec des disques de frein composites.
L’A110 R est propulsée par le même moteur quatre cylindres turbo de 1,8 litre que les autres modèles A110 et que la Renault Megane RS (la première à l’avoir utilisé d’ailleurs). Il développe une puissance de 300 ch avec un couple de 340 Nm, transmise uniquement aux roues arrière par une transmission automatique à sept rapports à double embrayage.
Selon Alpine, l’A110 R réalise le 0 à 100 km/h en 3,9 secondes, contre 4,2 secondes pour la S.
Avec quelques touches exclusives à l’intérieur et à l’extérieur, l’A110 R Fernando Alonso bénéficie d’un système unique de réglage du châssis qui permet aux propriétaires de l’abaisser de 10 mm supplémentaires et de modifier la position des ressorts. Sa production est limitée à 32 exemplaires, un clin d’œil aux victoires d’Alonso en F1.
