Toute l’actualité de l’automobile classique et de luxe. Les marques haut de gamme ainsi que les modèles cultes passés à la loupe par l’équipe de Classic Auto.
Elle avait promis de révolutionner l'univers d'Aston Martin, la voilà enfin prête à tenir ses engagements. Cinq ans après son concept révolutionnaire, la Valhalla fait ses premiers pas, marquant une nouvelle ère pour la marque britannique. Vraiment ?
C'était il y à 30 ans, l'une des plus belles pages de l'histoire du Mans. Lanzante s'apprête à ressusciter la magie de la McLaren 1995. Car si les légendes peuvent s'endormir, elles ne meurent jamais vraiment.
Le Festival of Speed 2025 s'apprête à célébrer 75 ans de Formule 1 avec une mise en avant particulière pour la marque Lotus. La Type 79, notamment, sera présente avec Mario Andretti annoncé au volant.
L'Alpine A290 Rallye vient d'être dévoilée au Rallye Rouergue Rodez Aveyron Occitanie. La première voiture de rallye 100 % électrique Alpine. Où l'on découvre qu'Alpine n'a pas oublié ses racines rallye et que l'électrification peut rimer avec émotions.
Le SUV britannique le plus puissant jamais conçu vient de naître dans les ateliers d'Aston Martin. Une réponse du tac au tac au Ferrari Purosangue qui ne manque ni de panache ni de cylindrée.
Toujours plus, jusqu'à l'excès ? Si les Golf GTi sont devenues mythiques, cette version ultra-musclée, mais loin de la philosophie de départ, ne va peut-être pas rester dans l'histoire.
Le cœur des passionnés s'emballe quand résonne le nom RX-7. Après quinze ans d'absence, Mazda pourrait-elle enfin ressusciter sa légendaire sportive au moteur rotatif ?
Quarante-trois ans après sa naissance sous l'égide de Giugiaro, la Micra abandonne définitivement le carburant pour épouser l'électron. Une révolution silencieuse qui pourrait bien réveiller cette citadine endormie.
Élégante et puissante comme une féline prête à bondir, la Denza Z9 GT semble avoir été conçue pour faire trembler l'aristocratie automobile européenne sur ses fondations séculaires. Une pâle copie de la Porsche Taycan ?
À l'heure où certains constructeurs premium font le pari tout électrique, Lexus préfère nous murmurer ses ambitions avec la discrétion d'un V8 hybride au ralenti, tout en dégainant une ES 2026 qui n'a visiblement rien à envier aux allemandes.