Toute l’actualité de l’automobile classique et de luxe. Les marques haut de gamme ainsi que les modèles cultes passés à la loupe par l’équipe de Classic Auto.
Avec de la couleur, un design qui accroche l’oeil et des promesses de performance, Renault a (peut-être) remis un pied dans le monde de la compétition avec sa Renault 5 Turbo 3E. Une proposition qui ne peut pas rester une voiture produite (en petite série) sans destinée en rallye.
Sans certificat de conformité, impossible d’immatriculer un véhicule importé en France ou de l’exporter vers un autre pays européen. Ce document officiel prouve que votre véhicule respecte les standards techniques européens. Voici tout ce qu’il faut savoir sur le COC : son rôle, ses spécificités et la marche à suivre pour se le procurer.
Aujourd’hui, vous allez probablement découvrir une marque. Saoutchik se relance avec la 300 GTC Roadster.
Une Seat 600 abandonnée pendant 30 ans a repris vie. Une métamorphose à retrouver en vidéo.
La Twingo va revivre sous la forme d’une petite citadine électrique, promise à moins de 20 000 € au lancement.
La Mini revient en version cabriolet, presque 10 ans après avoir disparu du catalogue. Un retour attendu. En voici les détails.
Alpine ne va plus se contenter de l’A110 ! Un crossover conservant la sportivité de la marque de Dieppe arrive. En voici un aperçu presque définitif avec l’A390_β.
La Tesla Model 2 continue d’alimenter les rumeurs. La « Tesla pas chère » promise par Elon Musk a pourtant été la grande absente de la conférence de ce 10 octobre. Ce qui laisse à penser que le projet est en pause.
McLaren dévoile aujourd’hui sa dernière création qui devrait marquer les esprits : la W1. Cette supercar s’inscrit dans la lignée des McLaren F1 et P1. Un lourd héritage ? Oui, mais la W1 semble à la hauteur sur le papier.
Un Rétromobile américain, c’est pour demain ! Dès 2025, Rétromobile USA va compléter le salon de référence organisé depuis presque 50 ans en France.