De 0 à 100 km/h en deux secondes, la seconde vitesse qui s’enclenche à 160 km/h ! 300 km/h en seulement 11 secondes. La Porsche 917-30 Can-Am, c’est tout, sauf une voiture raisonnable. Ces quelques chiffres sont la meilleure présentation qu’il puisse exister, avant de vous parler en détails d’une bête de course, loin de toute raison. Tête à tête avec la 917-30 Can-Am en version Sunoco.
Ferrari F50 GT1 : celle qui devait gagner Le Mans
Il existe, dans l’histoire d’un constructeur comme Ferrari, des modèles cultes, des chef d’oeuvre… Mais aussi des ratés ! Nous sommes au milieu des années 90, alors que la catégorie Grand Tourisme devient, en endurance, la catégorie reine.
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Acheter une Viper, un bon investissement ?
La Viper reste aujourd’hui encore l’une des meilleures voitures produite par les Etats-Unis. Sorte d’hommage moderne aux Cobra, les Viper, lancées dans les années 90, ont connu la gloire des salons automobiles, de la piste… et des ventes ! Contrairement à ce que vous pouvez penser, il n’est pas si compliqué de trouver une Viper. Certaines voitures américaines sont bien plus rares.
Aston Martin DBX Concept, le futur des GT de luxe par Aston Martin
Aston Martin profite de la 85e édition du Salon de Genève pour lever le voile sur un concept inédit, la DBX. Cette voiture a été mise au point avec une contrainte : défier la pensée conventionnelle sur le segment des GT de luxe. En résumé, la DBX est la vision d’Aston Martin du voyage haut de gamme en GT au XXIe siècle. Toujours plus beau, mais aussi plus familial et écologique que jamais.
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Essai Peugeot 208 GTi : la féline polyvalente
La Peugeot 205 GTI était la voiture phénomène des années 80/90. Une voiture radicale, que l’on s’arrache encore aujourd’hui. Sur le marché des Yougtimers, il n’est pas rare de voir certains beaux modèles grimper à des prix qui dépassent les 15 000€ ! Une voiture dont la côte, tant financière que de sympathie, est tellement forte, que Peugeot a décidé d’y donner suite avec la 208 GTI. Certes, la philosophie n’est pas la même, mais de belles sensations sont au rendez-vous. Si vous avez envie de craquer pour la Lionne, alors découvrez notre essai complet.
Acheter une BMW Série 3 berline : quel modèle choisir ?
La Série 3, c’est un peu le vaisseau amiral de la marque BMW, un modèle culte qui passe toutes les générations et connaît toujours un succès fort, au point d’être toujours la berline premium la plus vendue en Europe. En 2013, la BMW Série 3 a enregistré une hausse de ses ventes de 23 % pour atteindre 500 314 unités (chiffres BMW). Avec une gamme d’une très grande ampleur, qui va de la 4 portes au break, en passant par le Coupé et les versions musclées badgées M (BMW M3), il y en a pour tous les goûts. Voici notre guide pour acheter la Série 3 berline qui vous convient, selon votre budget et vos attentes.
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5 raisons pour lesquelles vous devriez construire un garage
Un garage ça coûte cher, et puis, après tout, la voiture dort aussi bien dehors… De toute façon le quartier est tranquille, alors ça ne craint rien. Peu importe les justifications, il est toujours possible de dire que l’on a pas besoin d’un garage pour garer sa voiture. Et pourtant ! La location de garages … Lire la suite
Bien acheter sa Volkswagen Golf I Cabriolet
Elle est séduisante n’est ce pas ? Alors que la 8e génération de Golf est déjà sur nos routes, un retour aux sources a parfois du bon. Aucune autre lignée (peut-être les Porsche 911) ne peut revendiquer une aussi forte continuité dans le design et la philosophie au fil des ans. Les Golf sont encore et toujours des objets de culte. La première génération, et notamment la déclinaison cabriolet, n’échappe pas à la règle.
Une Corvette break : fausse bonne idée ?
Son nom de code : Corvette C7 Stingray Shooting Brake. Grâce (ou à cause) du préparateur Callaway, la nouvelle Corvette C7 disposera d’une version break. Callaway, qui avait présenté en mars une étude nommée Chevrolet Corvette Stingray AeroWagon Concept, a en effet reçu suffisamment de commandes pour son kit de modification, pour lancer la production.
Quel prix pour l’assurance d’une voiture de luxe ?
Vous avez trouvé une voiture haut de gamme qui vous plait, une berline allemande, un 4×4 tout équipé ou une voiture de sport. Quel prix devrez-vous payer pour assurer cette voiture considérée comme « luxueuse » ? Les prix des assurances sont-ils toujours exorbitants lorsque l’on parle de véhicules haut de gamme ? Existe-t-il des offres adaptées ? Voici un point pour comprendre le fonctionnement de l’assurance auto pour les voitures de luxe.
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