Du circuit à la route, Maserati conjugue sport et luxe depuis 1914. Classic Auto retrace cette saga : 250F, Bora, Quattroporte… Focus sur le renouveau (MC20, Grecale) et l’électrification Folgore. Une marque où artisanat italien et innovation perpétuent l’esprit des frères Maserati.
Avec seulement 67 exemplaires produits entre 1947 et 1955, l’A6GCS demeure aujourd’hui l’un des trésors les plus convoités du patrimoine automobile italien, symbole d’une époque où l’artisanat et la passion primaient sur la production de masse.
Quand Maserati décide de pousser les limites, le trident devient fourche du diable. La MCXtrema transforme le circuit en terrain de jeu exclusif où seuls 62 élus pourront dompter ses 740 chevaux déchaînés.
Le rugissement d’un six cylindres qui a fait trembler l’Europe entière, la 6CM n’était pas qu’une simple voiture de course, elle était l’incarnation même de l’âme Maserati.
En difficultés, Maserati compose avec une gamme en plein renouvellement. Mais les ventes tardent à suivre. Ouverte par le bas, l’offre du Grecale peut-elle dynamiser les ventes ? Pas certain.
Je sens des boums et des bangs
Agiter mon coeur blessé.
L’amour comme un boomerang
Me revient des jours passés
à pleurer les larmes dingues
D’un corps que je t’avais donné
