Lilou Wadoux devient pilote officielle Ferrari en GT
Lilou Wadoux devient la première femme pilote officielle de Ferrari Competizioni GT.
Ferrari
Du premier moteur V12 de la 125S aux hypercars hybrides actuelles, Ferrari incarne l’excellence automobile depuis 1947. Classic Auto explore les modèles qui ont forgé la légende : 250 GTO, F40, Enzo, LaFerrari… Focus sur les innovations récentes : SF90 Stradale, 296 GTB, Purosangue. Entre tradition artisanale et technologie de pointe, découvrez comment Maranello perpétue l’esprit d’Enzo en conjuguant performance et exclusivité.
La Ferrari 296 GT3 ouvre une nouvelle ère pour les GT de la marque !
La 296 GT3, qui a été entièrement conçue à Maranello par une équipe dirigée par Ferdinando Cannizzo, est assemblée par Oreca, qui fournit également un soutien aux équipes clientes.
On connaît la date de sortie de la saison 5 de Drive To Survive (24 février 2023)
Quand sort la saison 5 de Drive to Survive ? Le 24 février 2023 ! L’information vient d’être confirmée par Netflix.
38 voitures dont 13 Hypercar : voici la liste des engagés en WEC 2023
9 constructeurs seront au départ de cette 11e saison avec un total de 38 voitures dont 13 dans la catégorie reine Hypercar.
Ferrari annonce le nom des 6 pilotes qui seront au volant de son Hypercar (Ferrari 499P)
Antonio Fuoco, Miguel Molina et Nicklas Nielsen d’un côté, Alessandro Pier Guidi, James Calado et Antonio Giovinazzi de l’autre.
Asa 1000 GT, la « petite » Ferrari oubliée qu’il faut acheter ?
Connaissez vous la 1000 GT ? Surnommée Ferrarina, cette voiture, à l’origine commandée par Ferrari, avec Bertone, fut ensuite reniée par le constructeur Italien, pour être finalement produite par ASA.
Offrez une carte cadeau pour un stage de pilotage
Les chèques cadeaux ou cartes cadeaux sont le moyen idéal d’offrir à votre proche le choix parmi le circuit et les modèles qu’il souhaite piloter.
2 ans d’attente : le Ferrari Purosangue est un tel succès que Ferrari stoppe la prise de commandes !
L’offre réduite de Ferrari Purosangue (jusqu’à 2500 unités/an) a conduit la marque à fermer son carnet de commandes face à l’engouement.
L’Adac reprend le nom « DTM » : quel avenir pour le championnat de tourisme allemand ?
Le DTM change d’organisateur. Pour une renaissance et un retour aux sources ?
