En août 2023, sur le green immaculé de Pebble Beach, Maserati dévoilait sa dernière création destinée aux puristes de la performance. La MCXtrema, initialement connue sous le nom de code « Project24 », représente l'expression la plus radicale du savoir-faire de la maison au trident. Cette bête de piste non homologuée pour la route incarne une philosophie sans compromis où chaque détail est pensé pour la vitesse pure. Avec seulement 62 exemplaires promis à une élite de collectionneurs-pilotes, elle perpétue une tradition initiée par la légendaire MC12 Corsa tout en exploitant les technologies les plus avancées du constructeur modenais. Les prémices d'une arrivée future de la marque en GT3 ?
Maserati Corse à l'extrême
La MCXtrema puise ses racines dans l'histoire glorieuse de Maserati Corse, la division sportive qui a forgé la réputation du constructeur sur les circuits du monde entier. Son nom évoque directement cette filiation : « MC » pour Maserati Corse, « Xtrema » pour souligner son caractère radical. Le design, supervisé par Klaus Busse et son équipe du Centro Stile Maserati, rend hommage aux icônes du passé tout en projetant la marque vers l'avenir.
Les passages de roue relevés à l'avant rappellent délibérément ceux de la mythique Tipo 61 « Birdcage » de 1961, cette merveille d'ingénierie qui révolutionna les sports-prototypes avec son châssis tubulaire. Les lignes tendues et l'imposant aileron arrière évoquent quant à eux la silhouette inoubliable de la MC12, cette supercar qui marqua le retour triomphal de Maserati en compétition GT au début des années 2000. Mais la MCXtrema ne se contente pas de citer ses glorieuses aînées : elle les transcende avec une carrosserie entièrement repensée en fibre de carbone, sculptée par les exigences de l'aérodynamique moderne.
Au cœur de cette machine bat le V6 Nettuno, joyau technologique emprunté à la MC20 mais poussé dans ses derniers retranchements. Ce bloc de 3,0 litres à 90°, équipé d'une préchambre de combustion directement issue de la Formule 1, développe désormais 740 chevaux à 7 500 tr/min — soit 110 chevaux de plus que la version route. Le couple culmine à 730 Nm dès 3 000 tr/min, garantissant des reprises foudroyantes en sortie de virage. La lubrification à carter sec permet de maintenir une pression d'huile optimale même dans les virages les plus serrés, tandis que les deux turbocompresseurs insufflent leur rage à travers un système d'injection sophistiqué combinant injection directe et indirecte à 350 bars.
La transmission séquentielle à six rapports, héritée directement du sport automobile, claque ses passages de vitesse avec la brutalité d'une GT3. Les suspensions à double triangulation, entièrement réglables, permettent d'adapter le comportement à chaque circuit. L'ensemble repose sur une monocoque en fibre de carbone intégrant un arceau-cage homologué FIA, garantissant une rigidité exemplaire tout en préservant la sécurité du pilote. Avec seulement 1 250 kg sur la balance — 250 kg de moins que la MC20 —, le rapport poids/puissance atteint des sommets vertigineux.
L'exclusivité qui annonce des ambitions en compétition ?
La MCXtrema incarne la performance pure qui côtoie le raffinement italien. L'habitacle, dépouillé de tout superflu, marie la fibre de carbone apparente à l'alcantara, créant une atmosphère à la fois technique et luxueuse. Le volant de course intègre un écran de 5 pouces qui concentre toutes les informations vitales, permettant au pilote de rester focalisé sur sa trajectoire.
Limitée à 62 exemplaires, chacun personnalisable selon les désirs de son propriétaire, la MCXtrema s'adresse à une clientèle qui recherche l'exclusivité absolue. Ces collectionneurs-pilotes ne se contentent pas de posséder : ils veulent vivre l'expérience ultime du pilotage sur circuit, loin des contraintes de l'homologation routière. Maserati leur offre un programme d'accompagnement complet incluant formation au pilotage, assistance technique sur circuit et événements exclusifs réservés aux membres de ce cercle très fermé.
La MCXtrema démontre que le constructeur au trident, tout en embrassant l'électrification avec sa gamme Folgore, n'oublie pas les passionnés de sensations pures. Cette création extrême perpétue une tradition d'excellence sportive née il y a près d'un siècle sur les circuits européens, tout en offrant aux plus fortunés des amateurs de belles mécaniques l'opportunité de toucher du doigt la perfection. Dans un monde automobile en pleine mutation, la MCXtrema apparaît comme un manifeste vibrant : celui d'une marque qui refuse de renoncer à l'émotion pure du pilotage. Alors que se rapprochent les 100 ans de la marque en 2026, peut-elle être déjà le signe d'une nouvelle auto plus radicale, cette fois engagée en endurance, et notamment aux 24 Heures du Mans ?
