Elle est séduisante n’est ce pas ? Alors que la 8e génération de Golf est déjà sur nos routes, un retour aux sources a parfois du bon. Aucune autre lignée (peut-être les Porsche 911) ne peut revendiquer une aussi forte continuité dans le design et la philosophie au fil des ans. Les Golf sont encore et toujours des objets de culte. La première génération, et notamment la déclinaison cabriolet, n’échappe pas à la règle.
La Golf 1 Cabriolet et ses origines
La production de Golf I Cabriolets a duré 14 ans, de 1979 à 1993. Pendant ces années, pas moins de 15 modèles différents ont vu le jour ! Mais alors, la Volkswagen Golf I Cabriolet est juste une Golf I cabriolet avec son toit coupé ? Non, en réalité, la Golf I Cabriolet repose sur une structure unique, avec des renforts soudés, et fut entièrement construite à l’usine Karmann. L’idée remonte à l’année 1976 où la Golf cabriolet fût élaborée comme étant un prototype. Elle servira de base au modèle de série, vu à partir de 1979.
La recherche montre que les moteurs diesel n’ont jamais été proposés en option pour la Golf I cabriolet. Cependant, il y avait, paraît-il, une poignée de 1.6 l diesel qui furent envoyées en Angleterre, en 1981. Elles sont extrêmement rares (si elles ont été effectivement produites).
Les points à surveiller avant d’acheter une Golf 1 Cabriolet
Comme la plupart des voitures de cette époque, certaines Golf 1 cabriolet ont eu la malchance de recevoir des transformations en tout genre : moteur, carrosserie, suspensions… Même si une Golf cab’ n’est pas en verre, et peut supporter des transformations, privilégiez les véhicules d’origine. Un historique complet (si possible) de la voiture pourra vous aider à y voir plus clair. Parfois, certains propriétaires ont des surprises. Importées, numérotées de manière différentes en fonction des pays, les Golf 1 cabriolet sont parfois bien loin de ce qui est écrit sur le petit papier gris.
Kilométrage : Surveillez ce point même si, pour une voiture qui a plus de 30 ans, vous ne pouvez pas attendre beaucoup de modèles en dessous des 150 000 km ! Mais l’avantage d’un cabriolet, qui s’utilise par beau temps, est d’être souvent sous-kilométré. Sivous trouvez un modèle qui vous plait, divisez le nombre de kilomètres par le nombre d’années, pour avoir une idée du kilométrage annuel moyen. Vous verrez qu’elle a moins roulée que vous avez votre voiture ! En dessous des 100 000 km, attention aux « bizarreries » avec moteurs changés.
Entretien : Surveillez bien entendu la courroie de distribution ou les durites… Avant d’acheter, assurez vous que vous avez dans votre entourage un garage ou un « club » avec lequel vous pourrez échanger pour trouver des pièces.
Carrosserie / état général : les Golf 1 Cabriolet, comme beaucoup de voitures de cette époque, sont sujettes à la rouille. Bas de caisse, coffre, lunette arrière, baie de pare-brise avant. Les voitures qui ont fait dodo en garage s’en sortiront bien mieux !
Les avantages d’une Golf 1 Cabriolet : avec son look de Youngtimers, sa capote rétro et sa petite bouille, la Golf Cabriolet première génération possède une cote d’amour certaine. Les prix ont chuté depuis 10 ans, pour atteindre parfois le plancher de 1 000€. A ce prix, on peut s’offrir un cabriolet original, qui ne court pas les rues. La consommation (9 à 10 l / 100 km) est assez contenue pour l’époque.
Les inconvénients d’une Golf 1 Cabriolet : attractive, une Golf 1 Cabriolet a vue sa cote chuter. Elle ne devrait pas atteindre des sommets et remonter ! Une voiture « plaisir » à acheter pour cela, et uniquement. n’y voyez pas un investissement. De même, avec ses moteurs de 75, 90 ou 112 ch, la Golf 1 Cabriolet ne doit pas être votre cible si vous chercher une « voiture de sport pas chère« . Un cab’, ça se respecte, et cela vous décevra si vous chercher la performance.
Quel prix pour ma Golf 1 Cabriolet ?
Voici, à titre indicatif, quelques prix relevés sur internet, et recoupés avec des cotes. Il ne s’agit que de prix « indicatifs ». A chaque fois, le prix de la Golf 1 Cabriolet variera en fonction de son état, du kilométrage, des options, etc…
- une Golf 1 Cabriolet de 1981 GLI = 2000€
- une Golf 1 Cabriolet de 1983 GLI = 4000€
- une Golf 1 Cabriolet de 1988 1,8 90 Quartette = de 1500 à 2500€
- une Golf 1 Cabriolet de 1990 1,8 90 automatique moins de 100 000 km = 4900 €
- une Golf 1 Cabriolet de 1993 1,8 112 Classic Line avec 50 000 km = 11 000€
Pour en savoir plus, consultez l’excellent site Golf1Cabriolet.com
