Alors que l'Alpine ELF Cup Series bascule dans sa seconde moitié de saison, le leader Léo Jousset a connu un week-end compliqué. De quoi relancer la quête de la couronne dans le championnat dédié à la berlinette.
Alors que les circuits européens résonnaient encore du souffle des dernières Groupe C, les GT n'allaient pas tarder à revenir en scène. Parmi elles, la Honda NSX. Avec son allure futuriste taillée pour la vitesse, la première supercar japonaise allait écrire une histoire largement méconnue, pourtant sanctionnée d'une victoire de catégorie aux 24 Heures du Mans.
A compter de 2026, Le Mans Classic aura lieu tous les ans. Avec des périodes différentes en alternance, le rendez-vous culte va encore continuer de grandir et d'attirer un public plus varié.
Plus de 700 voitures engagées, 3 jours de fête et une ambiance sans pareil. Le Mans Classic 2025 va encore célébrer les grandes heures de l'endurance.
De la première 85C à la GR010 Hypercar, c'est l'histoire d'une passion tenace qui aura demandé 33 ans avant d'être couronnée. Toyota et Le Mans, tel un mariage arrangé devenu grande histoire d'amour, n'ont cessé de s'apprivoiser au fil des décennies.
Léo Jousset enchaîne les succès. Le pilote en quête de titre réalise pour le moment une prestation parfaite, et pourrait marquer durablement la compétition.
Après avoir conquis les routes avec ses SuperVan et SuperTruck, Ford revient à l'assaut de Pikes Peak avec une arme d'un nouveau genre. Cette fois, c'est au tour de la Mustang Mach-E de subir la transformation « Super » pour défier les 156 virages de la célèbre course de côte américaine.
En Allemagne, le Hockenheim Historic est un temps fort pour les amateurs de course historiques et de belles mécaniques. 45 000 spectateurs sont venus assister à la version 2025.
Quand la pluie gersoise se transforme en terrain de jeu pour chasseurs de chronos, la berlinette moderne retrouve l'âme de sa glorieuse aïeule. Spectacle garanti, avec Léo Jousset en maestro !
Avant les 24 Heures du Mans dans un mois, les 6 Heures de Spa-Francorchamps font figure de répétition. Et c'est Ferrari qui domine outrageusement la compétition.