De 0 à 100 km/h en deux secondes, la seconde vitesse qui s’enclenche à 160 km/h ! 300 km/h en seulement 11 secondes. La Porsche 917-30 Can-Am, c’est tout, sauf une voiture raisonnable. Ces quelques chiffres sont la meilleure présentation qu’il puisse exister, avant de vous parler en détails d’une bête de course, loin de toute raison. Tête à tête avec la 917-30 Can-Am en version Sunoco.
Bien acheter sa Volkswagen Golf I Cabriolet
Elle est séduisante n’est ce pas ? Alors que la 8e génération de Golf est déjà sur nos routes, un retour aux sources a parfois du bon. Aucune autre lignée (peut-être les Porsche 911) ne peut revendiquer une aussi forte continuité dans le design et la philosophie au fil des ans. Les Golf sont encore et toujours des objets de culte. La première génération, et notamment la déclinaison cabriolet, n’échappe pas à la règle.
Ferrari F50 GT1 : celle qui devait gagner Le Mans
Il existe, dans l’histoire d’un constructeur comme Ferrari, des modèles cultes, des chef d’oeuvre… Mais aussi des ratés ! Nous sommes au milieu des années 90, alors que la catégorie Grand Tourisme devient, en endurance, la catégorie reine.
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Une Corvette break : fausse bonne idée ?
Son nom de code : Corvette C7 Stingray Shooting Brake. Grâce (ou à cause) du préparateur Callaway, la nouvelle Corvette C7 disposera d’une version break. Callaway, qui avait présenté en mars une étude nommée Chevrolet Corvette Stingray AeroWagon Concept, a en effet reçu suffisamment de commandes pour son kit de modification, pour lancer la production.
Acheter une Viper, un bon investissement ?
La Viper reste aujourd’hui encore l’une des meilleures voitures produite par les Etats-Unis. Sorte d’hommage moderne aux Cobra, les Viper, lancées dans les années 90, ont connu la gloire des salons automobiles, de la piste… et des ventes ! Contrairement à ce que vous pouvez penser, il n’est pas si compliqué de trouver une Viper. Certaines voitures américaines sont bien plus rares.
Quel prix pour l’assurance d’une voiture de luxe ?
Vous avez trouvé une voiture haut de gamme qui vous plait, une berline allemande, un 4×4 tout équipé ou une voiture de sport. Quel prix devrez-vous payer pour assurer cette voiture considérée comme « luxueuse » ? Les prix des assurances sont-ils toujours exorbitants lorsque l’on parle de véhicules haut de gamme ? Existe-t-il des offres adaptées ? Voici un point pour comprendre le fonctionnement de l’assurance auto pour les voitures de luxe.
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Essai Jaguar Type F, la descendante de la Type E
Nous avons pu réaliser un essai contact de la Jaguar F-Type sur le circuit du Laquais et malgré les conditions météo défavorables, nous avons pu juger des qualités du nouveau fer de lance de la marque Anglaise.
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Milan Abarth, la première supercar Autrichienne
La première supercar venue d’Autriche, l’Abarth Milan, est exposée à Monaco pour sa première mondiale officieuse… L’Abarth Milan fera ses débuts “officiels” à Monaco ce mois, mais les premières images sont déjà disponibles.
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Utiliser les services d’un courtier pour assurer sa voiture de luxe
Porsche, Ferrari, Aston-Martin, voire même voiture plus rare et plus puissante que de coutume, il est parfois difficile de trouver un assureur qui vous fasse confiance. Pour les conducteurs de moins de 25 ans, les personnes disposant d’un faible bonus, ou encore les conducteurs impliqués dans des accidents dans les 3 dernières années, vous pourrez parfois vous heurter à la rigueur des assureurs qui refusent de vous faire confiance.
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Bien choisir son Carport pour abriter sa voiture
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