Epaulés par Michel Mitieus sur la Porsche 911 3 litres RSR du Team Polybaie, Bernard Moreau et Miguel Langin ont pu participer à la course sur leur deux Porsche. Deuxièmes en moderne, ils l’emportent en VHC et décrochent le titre avec cet exploit de conduire deux voitures conçues à trente ans d’intervalle. Dans le classement réservé aux Sport Protoypes, Yann Le Calvez et Lionel Robert l’emportent avec l’Elva MK8 malgré une course difficile.
La pluie avantage une nouvelle fois les GT par rapport aux Sport Prototypes comme pour la dernière course de Magny-Cours. Lionel Robert prend toutefois la tête avec l’Elva MK8 en début de course mais Miguel Langin reprend rapidement le commandement pour ne plus le quitter pendant tout son relais.
Michel Mitieus le remplace et Bernard Moreau termine la course victorieusement pour fêter son anniversaire dignement en empochant le titre en catégorie GT.
Au volant de la toute nouvelle Porsche 911 2,8 litres RSR sortie des ateliers de Marc De Siebenthal, Didier Denat et Serge Kriknoff montent sur la troisième marche du podium final, aidés par Olivier De Siebenthal.
Du côté des Sports Prototypes, les Britanniques Paul Ingram, Chris Chiles sénior et junior et leur Chevron B8 décrochent la seconde place de la course mais ne jouant pas le Challenge, laissent les deux Elva MK8 de Meca Moteur s’expliquer.
Pour les deux petites anglaises, la pluie leur fait connaître des fortunes diverses et c’est finalement la voiture de Sylvain Guanzini, Marc Alloend-Bessand et Philippe Tissandier qui termine devant celle de Yann Le Calvez, Lionel Robert et Loïc Deman. Cette troisième place de catégorie est suffisante pour Yann Le Calvez et Lionel Robert pour décrocher la victoire finale du Challenge Endurance VHC Sport Prototype devant Sylvain Guanzini et Marc Alloend-Bessand.
Dans la catégorie GTS11, la bagarre fût intense entre les quatre Porsche 911 2 litres engagées et c’est Séverine Moreau-Langin et Franck Lamanna qui l’emportent confirmant leur bonne forme de cette fin de saison.
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