Nissan R90 CK à Silverstone en 2007
L’organisateur de courses pour voitures historiques, Masters Historic Racing, a confirmé les détails de sa série de courses pour les Groupe C / GTP IMSA sports 2011. Le Masters Sports-Prototypes, c’est son nom, sera un championnat « historique » dédié aux voitures qui sévissaient dans le championnat du monde des sports prototypes, dans les années 80 et début 90. Continue reading
La nouvelle Lancia Stratos sera produite à 40 exemplaires
La nouvelle Lancia Stratos, développée par Pininfarina pour l’homme d’affaires allemand Michael Stoschek, sera, comme on le pensait, produite en petite série. La Lancia Stratos nouvelle génération ne sera pas, comme la version originelle, abordable et facilement accessible pour les amateurs de sensations. En effet, cette nouvelle Stratos a annoncée à un prix d’environ 400.000€. Continue reading
Artcurial Motorcars organisait à Rétromobile la seconde vente de sa jeune histoire. Après une vente, à laquelle Classic Auto avaient eu la joie d’assister lors de l’édition 2010 du Mans Classic, c’est cette fois au salon Rétromobile que la vente se passait, devant une salle de 2000 personnes. Continue reading
Le milliardaire Allemand Michael Stoschek a reçu sa Lancia Stratos version 2010. Pas encore dévoilée officiellement à la presse (elle le sera sur le circuit Paul Ricard très prochainement), la nouvelle Stratos est donc enfin terminée, après un chantier de 2 années. Continue reading
Les racines de la catégorie Groupe C se situent dans les Groupe 6 du championnat FIA, et en particulier dans la catégorie GTP introduite par l’ACO au Mans dans le milieu des années 1970. La catégorie GTP était une catégorie réservée pour les prototypes couverts. Les limites ne se situaient pas en puissance, mais en consommation maxi, ce qui a donné naissance à de vrais monstres, qui sont encore aujourd’hui dans les têtes des passionnés. Continue reading
rares sont les occasions d'acheter une Lancia Stratos
Seuls 492 exemplaires de la Lancia Stratos furent produites par Bertone. Cette voiture exceptionnelle, à moteur central, a été construite pour remporter le Championnat du Monde des Rallyes, ou elle fut engagée de 1974 à 1976, avec Sandro Munari. La Stratos était alimentée par le moteur 2,4 l présent dans la Ferrari Dino. Continue reading