Barracuda : la Muscle Car victime de la Mustang
Victime d’une concurrence plus radicale (Ford Mustang), mais aussi du premier choc pétrolier, la Plymouth Barracuda ne connaitra qu’une courte période de gloire, avant de disparaître.
Adulée par quelques connaisseurs aujourd’hui, elle reste une icone de la période des Muscle Cars. (Lire la suite…)
Le Renault Spider et les 24 Heures du Mans
La Renault Spider est sans doutes l’un des modèles les plus énigmatiques de la marque au losange au cours de années 90. Sportive radicale, vraie descendante des Alpine ou supercar ratée ?
Helem V6 aux 24 Heures du Mans 1997
La petite Spider de Renault a en tout cas fait un détour par la Sarthe et les 24 Heures du Mans. Retour sur cet épisode méconnu de la vie du Spider. (Lire la suite…)
Roger Wills fait revenir une Chevron B26 en Europe
A l’occasion de la manche de Classic Endurance Racing de Silverstone 2011, une voiture bien connue des passionnés, pilotée en son temps par des pilotes prestigieux, a fait son retour sur les pistes Européennes.
Chevron B26 1973 n°102 - Roger Wills / Joe Twyman (CER Silverstone 2011)
Roger Wills a en effet remis en piste sa Chevron B26 ex usine de 1973, au volant de laquelle John Watson, Ian Schekter mais encore John Lepp, Peter Gethin et Vern Shuppan se sont illustrés.
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McLaren M1B : l’oeuvre d’art de la Can-Am 66
Engagé en Classic Endurance Racing avec une McLaren M1B, Marc Hévia fait tourner sur les circuits Européens une auto destinée à l’origine aux pistes de la Can-Am. Une auto d’une autre époque, qui nous fait replonger aux prémisses de ce championnat mythique.
La légende dit que c’est du coté de Saint-Jean-Cap-Ferrat que Bruce McLaren a évoqué pour la première fois l’idée de la M1B. Au lendemain du Grand Prix de Monaco 1965, l’artiste Michael Turner profite des joies de la baignade en compagnie des familles Hill et McLaren, quand Bruce lui propose de dessiner sa future auto.
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Anniversaire : 21 ans que la 2CV n’est plus produite
La Citroen n'est plus produite depuis le 27 juillet 1990. Ici une Citroen 2CV Spécial
La dernière 2 CV de Citroen jamais produite est sortie des lignes de l’usine de Mangualde, au Portugal, il y a 21 ans jour pour jour. Une 2CV Charleston grise numéro de série 08KA 4813 PT réservée au directeur de l’usine de Mangualde, Claude Hebert, restera ainsi dans l’histoire comme la dernière 2 CV produite. (Lire la suite…)
Saleen arrête sa production avant la fin de l’année
Ford Mustang S281
Le fondateur de Saleen, Steve Saleen, avait quitté la marque en 2007, et depuis cette date, la survie de Saleen était souvent sur le devant de l’actualité… C’est désormais officiel, Saleen Performance Vehicles se concentrera à l’avenir sur la fourniture de pièces, mais va stopper la production de modèles, dont les Mustang. La Saleen S302 Mustang sera le dernier véhicule à être produit par la marque, qui va cesser ses activités à la fin du 3e trimestre. (Lire la suite…)
2000 : la 206 WRC devenait championne du Monde
SI aujourd’hui c’est Citroen qui domine le rallye, avec la C4 WRC, quelquesq années en arrière, une autre marque du groupe PSA faisait les belles heures du WRC. Ainsi, il y a 10 ans, en novembre 2000, Peugeot remportait le titre constructeur en rallye, grâce à la formidable 206 WRC, et au talent de ses pilotes, dont Marcus Gronholm, sacré cette année là champion du monde. (Lire la suite…)
5 supercars (moches) que vous ne connaissez pas
Volswagen W12
Le royaume des supercars n’est pas toujours peuplé que de grands chef d’oeuvre. Parfois, certaines marques prestigieuses (ici Aston Martin ou encore Alfa Romeo) osent des exercices de style un peu… trop ! Voici 5 supercars que vous ne connaissiez peut-être pas, compilées ici pour leur beauté relative. Que vous les aimiez ou que vous les détestiez, laissez nous votre commentaire ! (Lire la suite…)
Ferrari 330 TR Le Mans 1962
Ferrari 330 TR Le Mans Classic 2010
En piste ce week-end lors du Le Mans Classic, deux voitures attirent particulièrement les regards. Leur particularité ? Elles sont rares, et font là leur retour en piste, sur le terrain de leurs exploits. Voici le portrait d’une légende, la Ferrari 330 TR victorieuse de l’édition 1962 des 24 Heure du Mans. (Lire la suite…)
Jaguar fête ses 75 ans au Mans
Jaguar revient au Mans pour ses 75 ans
C’est en 1922 que Sir William Lyons fonda Swallow SideGars, une structure destinée à la base à créer toute une gamme de side-cars et de voitures sous la marque « SS ». A l’occasion du lancement de la toute nouvelle SS 100 en 1935, Sir William était il la recherche d’un nouveau nom évocateur pour son entreprise. Ce nom, soufflé par une agence de pub, sera Jaguar. La SS 100 devint ainsi la première Jaguar de l’histoire. (même si première cette première Jaguar ne fut jamais commercialisée). (Lire la suite…)
Mercedes SLS GT3, un air de 300 SLR ?
Mercedes SLS AMG GT3, héritière de la 300 SL ?
Mercedes a profité du début de la commercialisation de son modèle SLS AMG pour révéler une version GT3 de cette auto. Une belle surprise que de voir ce modèle très évocateur du passé décliné en version sport, car cela laisse présager de belles choses… et pourquoi pas les 24 Heures du Mans ? (Lire la suite…)
Petite histoire de la Jaguar Type C
La Jaguar Type C introduira les freins à disque en compétition
La type C est la dérivée compétition de la XK 120 lancée en 1948. Mais plus qu’une simple adaptation pour la course, la type C adoptait un châssis et une carrosserie totalement inédites. Le 6 cylindres en ligne allait lui aussi subir un traitement particulier, donnant à cette voiture un formidable succès. La type C remportera les 24 Heures du Mans en 1951 puis en 1953. (Lire la suite…)
Une Lancia Stratos à vendre
rares sont les occasions d'acheter une Lancia Stratos
Seuls 492 exemplaires de la Lancia Stratos furent produites par Bertone. Cette voiture exceptionnelle, à moteur central, a été construite pour remporter le Championnat du Monde des Rallyes, ou elle fut engagée de 1974 à 1976, avec Sandro Munari. La Stratos était alimentée par le moteur 2,4 l présent dans la Ferrari Dino. (Lire la suite…)
Petite histoire de la Ferrari 250 GTO
Ferrari 250 GTO de 1964
La Ferrari 250 GTO, c’est sans doutes la plus belle des Ferrari que l’on puisse croiser ! Homologuée comme évolution de la 250 GT SWB (chassis court), la 250 GTO fut produite à seulement 39 exemplaires. (Lire la suite…)
L’AC Cobra en 11 photos
11 superbes photos de AC Cobra, une voiture que l'on aime chez Classic Auto !
Allez, on craque ! Après 6 mois d’existence, nous fêtons aujourd’hui notre 200e article sur Classic-Auto. C’est peu, et c’est à la fois beaucoyp, non ? Alors pour marquer cette petite étape, voici un petit cadeau, photos d’AC Cobra. Merci qui ? (Lire la suite…)
Les 100 ans d’Alfa Romeo
Alfa Romeo C52 Spider Disco Volante
Les 26 et 27 juin 2010, la marque Alfa-Romeo fêtera ses 100 ans. Au cours de l’année 1910, un petit atelier de construction d’automobiles s’installe dans un quartier industriel de Milan. Cette entreprise s’inscrit sous le nom d’ALFA (Anonima Lombarda Fabbrica Automobili). La production se démarquait par des modèles de voitures à caractère sportif. En 1915, l’ingénieur Romeo prend une forte participation dans le capital d’Alfa et en modifie le nom qui devient Alfa Romeo Milano. (Lire la suite…)
Vidéo : Toyota TE71 Corolla Levin contre S30 Fairlady Z
Qui a dit que les poursuites de voitures dans les films, ce n’était bien que dans les films américains ? (Lire la suite…)
Vidéo : à bord d’une Ford Escort MK2 de 1978 avec Chris Atkinson !
Ken Block et Chris Atkinso s’amusent au volant d’une Ford Escort MK2 de 1978. Avec les vitesses au volant, un 2,4 litres de 280 chevaux et un poids plume, cette petite Ford a l’air très fun à conduire, non ? Sur la piste de la Team O’Neil Rally School dans le New Hampshire, les deux pilotes nous offrent une très belle vidéo. (Lire la suite…)
Bmw e92 m3 gtr : le retour d’une légende ?
Passionnés de voitures historiques, vous êtes aussi sans doutes fans de la marque BMW ? En tous les cas, le nom de M3 ne peut pas vous laisser indifférent et évoque pour tous un souvenir, une image. Et bien sachez que la M3 GTR est de retour. (Lire la suite…)
La McLaren M1C Can-Am de retour ?
LMP Engineering, société basée en Allemagne, a pris soin de recréer la monstrueuse McLaren qui a participé aux course de Can-Am, la M1C. 25 modèles originaux ont été construits et vendus sur le sol Américain, en faisant une voiture plus que jamais exclusive. L’appelation exacte est McLaren Elva Mark 3. La société Allemande utilise la modélisation 3D pour recréer à l’identique ce monstre sacré. (Lire la suite…)
