Le GP Historique de la Vienne aura lieu des 2 au 4 avril 2010
Nous avons reçu une information presse de la part de Pits Organisation, concernant latenue du GP Historique de la Vienne. Je relaie donc ce communiqué, qui va ravir tous les amoureux d’anciennes, présents à proximité du circuit du Val de Vienne du 2 au 4 avril. 250 voitures de course seront présentes sur le circuit.
Le circuit du Val-de-Vienne (86) accueille de nouveau l’épreuve d’ouverture des championnats historiques français. En effet, du 2 au 4 avril prochain, sur le tracé de la Vienne, pas moins de 10 plateaux de voitures de courses des plus anciennes -années 50- aux plus récentes (2009) seront en piste. Toutes les marques prestigieuses qui ont écrit la légende de ce sport seront représentées sur ce meeting exceptionnel qui demeure totalement gratuit pour les spectateurs.
Petite revue des paddocks :
Trophée Maxi 1000 : La catégorie la plus modeste en cylindrée mais pas la moins animée : 1150 centimètres cubes maxi ! Mini, Fiat Abarth et bien d’autres au programme…
Groupe 1 : De la route à la piste pour ces autos très proche de la série et qui datent de 1965 à 1978 comme le stipule le règlement. En piste ; Ford Capri, Alfa Romeo GTV, BMW 2002…
Challenge GT Tourisme et Grand Tourisme historiques. Des voitures des années 50 à 70, un plateau hétéroclite : Porsche 911, Ford Cortina Lotus, Ford Mustang, Morgan…
Trophée Saloon Car et Sport Proto 2 litres : Des voitures de tourisme ultra puissantes des années 60 (Ford Falcon, Corvette, Alpine…) à des prototypes allant jusqu’au début des années 80 (Marcadier, Grac, Ligier…).
Trophée Lotus : Le cœur du peloton est constitué de Lotus Seven des années 60 et de Catheram 1600 Kent plus récentes, mais le Trophée accepte aussi les Lotus Eleven, Elan, Elite et Europe. Une course monomarque détonante !
Mais aussi des monoplaces :
Formule Ford Kent : La monoplace école par excellence, des moteurs Ford de 1600 CC. Un championnat qui date de 1967 et qui a formé de nombreux pilotes célèbres.
Formule Renault Classic et Formule 3 Classic: Ce sont des séries d’épreuves qui regroupent des F3 pré 1985 et des Formules Renault pré 1995. On y retrouve des voitures qui ont une âme et des noms prestigieux « de l’époque » qui ornent leurs carrosseries.
Et du coté des plus récentes…
Legends Cars Cup : Importée des Etats Unis cette catégorie est assez récente en France. Sous la robe néo-rétro de ces voitures se cache un redoutable moteur de moto Yamaha 1300 CC.
Tourisme Trophée Endurance : Première année pour ce nouveau championnat qui regroupe des voitures de tourisme jusqu’à 3000 CC comme les participantes des Groupes A, N et F 2000 (206 S16, 207 RCC, Clio Cup, Hommell…).
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