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Petite Histoire de l’Alfa Romeo 8C 2300

Alfa Romeo 8C 2300 aux Mille Miglia 2009

L'Alfa Romeo 8C 2300, c'est un peu l'Audi R8 des années 30. Une vraie bête de course, taillée pour la victoire, qui s'imposa sur de nombreux circuits. La 8C 2300 fit ses débuts en compétition aux Mille Miglia en 1931. ...

Petite histoire de l’Alfa Romeo TZ1

Alfa Romeo Giulia TZ1 de 1963

Elle a un petit air de Ferrari 250 GTO cette Alfa Romeo TZ1, non ? Cette GT, l'une de celles qui a remporté le plus de succès, est parmi les dernières vraies GT de la marque Italienne. Destinée à la ...

Petite histoire de l’Alfa Romeo Giulietta SZ

Alfa Romeo SZ de 1960 de Sandra McNeil à Goodwood 2009

C'était il y a 50 ans. Alors qu'Alfa Romeo fête en 2010 son 100e anniversaire, ce sont également les 50 ans d'un modèle extraordinaire, la Giulietta SZ. L'importance de la Giulietta A la base, il a la Giulietta. Alors qu'Alfa Romeo ...

Petite histoire de la Jaguar Type C

Jaguar Type C (à gauche) et type D (à droite)

La type C est la dérivée compétition de la XK 120 lancée en 1948. Mais plus qu'une simple adaptation pour la course, la type C adoptait un châssis et une carrosserie totalement inédites. Le 6 cylindres en ligne allait lui ...

Petite histoire de la Ferrari 250 GTO

Ferrari 250 GTO de 1964

La Ferrari 250 GTO, c'est sans doutes la plus belle des Ferrari que l'on puisse croiser ! Homologuée comme évolution de la 250 GT SWB (chassis court), la 250 GTO fut produite à seulement 39 exemplaires. Les origines de la ...

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