Peugeot 908 aux 24 Heures du Mans 2010
Audi a été le premier à imposer la technologie diesel au Mans. C’était en 2006, avec la révolutionnaire Audi R10, qui s’imposait dès sa première participation. Suivront deux autres victoires, en 2007 et 2008 (sans doutes la plus difficile, sous la pluie, relatée dans Truth in 24). Audi a lancé la course à la motorisation diesel ?
En fait, c’est Peugeot qui a annoncé en premier son intention de venir au Mans avec la technologie diesel. Quand ? Le 14 juin 2005 pour être précis. Ce jour là, la marque française annonce qu’elle revient au Mans (après la période glorieuse de 1992 / 1993), et qu’elle y tentera un grand défi : celui de faire gagner le diesel. Audi annoncera plus atrd sont envie de revenir au Mans, aussi en diesel. En décembre 2005, l’Audi R10 sera dévoilée à Paris, et 6 mois plus tard, les Allemands seront les premiers à enlever Le Mans en diesel.
Peugeot possède un grand savoir faire en matière de diesel, en compétition donc, mais aussi sur la route, comme nous l’explique Jean-Philippe Doret, sur le site officiel. « Cette histoire commence en 1959, lors de l’apparition de la version diesel de la 403, première voiture de grande diffusion de ce type commercialisée en France. Le succès viendra par la suite, avec l’apparition de la 404 puis de la 504, des voitures solides à très haut kilométrage, qui installent la réputation de Peugeot en tant que leader mondial du diesel« .
Peugeot a également présenté pour la première fois, il y a 10 ans, une 607 équipée d’un filtre à particules (FAP), pour réduire les émissions polluante. La 908 vue au Mans embarque elle aussi cette technologie filtre à particules. Le diesel, une technologie plus économe, mais pourquoi la faire triompher au Mans ? C’est avant tout un argument marketing pour les deux marques, qui veulent montrer que leur diesel allie agrément de conduite, fiabilité, mais aussi performance.
Le diesel est aussi vu par de nombreux spécialistes comme une technologie d’avenir, sur les marchés encore peu développés. La forte demande d’automobiles au diesel en Inde et en Corée du Sud seront ainsi au coeur de la croissance prévue en Asie. En France, les ventes de diesel ont connu une explosion sans précédent sur les 20 dernières années.
Production de véhicules diesel chez PSA entre 1995 et 2005
Ce week-end, Peugeot va tenter d’imposer encore une fois le diesel. Sans doutes pas la dernière, car le constructeur Sochalien va sans doutes continuer d’utiliser cette technologie. Mais il pourrait s’agit de la dernière année de présence de la 908, vue pour la première fois en compétition aux 1000 km de Monza en 2007. La fin d’une époque.
